Definisi:
Penyeimbang bandigunakan untuk mengukur ketidakseimbangan rotor,penyeimbang banmilik mesin penyeimbang yang didukung keras, kekakuan rangka ayun sangat besar, ketidakseimbangan rotor diperbaiki dengan hasil pengukuran mesin penyeimbang dinamis, untuk mengurangi getaran, meningkatkan kinerja dan meningkatkan kualitas produk, getaran rotor atau getaran yang bekerja pada bantalan dapat dikurangi hingga kisaran yang diijinkan.
Fitur:
Rotor yang tidak seimbang menimbulkan tekanan pada struktur pendukungnya dan pada rotor itu sendiri selama putarannya, sehingga menimbulkan getaran. Oleh karena itu, keseimbangan dinamis pada rotor sangat diperlukan,penyeimbang banadalah rotor dalam keadaan rotasi keseimbangan dinamis perbandingan. Peran keseimbangan dinamis adalah: 1, meningkatkan kualitas rotor dan komponennya, mengurangi kebisingan; 2, kurangi getaran. 3. Meningkatkan masa pakai bagian pendukung (bantalan). Mengurangi ketidaknyamanan pengguna. Kurangi konsumsi daya.
Cara penularan:
Mode mengemudi rotor yang digerakkan olehpenyeimbang bantermasuk penggerak ring-belt, penggerak kopling, dan penggerak mandiri. Loop drag adalah penggunaan loop belt dari karet atau sutra, oleh motor pulley drag rotor, sehingga permukaan loop drag rotor harus mempunyai permukaan silinder yang halus, kelebihan dari loop drag adalah tidak mempengaruhi ketidakseimbangan rotor, dan presisi keseimbangannya tinggi. Penggerak kopling adalah penggunaan sambungan universal yang akan menjadi poros utamapenyeimbang bandan rotor terhubung. Ciri-ciri penggerak kopling cocok untuk rotor dengan tampilan tidak beraturan, dapat mentransfer torsi lebih besar, cocok untuk kipas drag dan rotor hambatan angin lainnya yang lebih besar, kelemahan dari drag kopling adalah ketidakseimbangan kopling itu sendiri dapat mempengaruhi rotor ( jadi kopling harus seimbang sebelum digunakan) dan menimbulkan interferensi yang dapat mempengaruhi keakuratan keseimbangan, selain itu, sejumlah besar cakram penghubung dibuat untuk mengakomodasi berbagai jenis rotor. Self-drive adalah penggunaan tenaga putaran rotor sendiri. Self-drive adalah metode drag yang memiliki pengaruh paling kecil terhadap presisi keseimbangan, dan presisi keseimbangan dapat mencapai yang tertinggi.
Cara kerjanya:
Balancer adalah suatu mesin yang mengukur ukuran dan posisi ketidakseimbangan suatu benda yang berputar (rotor). Ketika rotor berputar pada porosnya, gaya sentrifugal dihasilkan karena distribusi massa yang tidak merata terhadap sumbunya. Gaya sentrifugal yang tidak seimbang ini dapat menyebabkan getaran, kebisingan, dan keausan bantalan akselerasi pada bantalan rotor, yang akan berdampak serius pada kinerja dan masa pakai produk. Rotor motor, spindel peralatan mesin, impeler kipas, rotor turbin uap, suku cadang mobil dan bilah AC serta bagian berputar lainnya dalam proses pembuatannya, perlu seimbang agar dapat berjalan dengan lancar. Distribusi massa rotor relatif terhadap sumbu dapat diperbaiki dengan memperbaiki ketidakseimbangan rotor sesuai dengan data yang diukur dengan penyeimbang ban, getaran rotor atau gaya getaran yang bekerja pada bantalan dikurangi ke kisaran yang diijinkan ketika rotor berputar. Oleh karena itu, penyeimbang ban adalah untuk mengurangi getaran, meningkatkan performa dan meningkatkan kualitas peralatan yang diperlukan. Biasanya, keseimbangan rotor mencakup dua langkah: pengukuran dan koreksi ketidakseimbangan. penyeimbang ban terutama digunakan untuk pengukuran ketidakseimbangan. Kinerja utama penyeimbang ban dinyatakan dalam dua indeks komprehensif: jangkauan minimum ketidakseimbangan yang tersisa dan tingkat pengurangan ketidakseimbangan. Yang pertama adalah sisa ketidakseimbangan minimum yang dicapai oleh penyeimbang ban, yang merupakan indeks untuk mengukur kapasitas penyeimbang tertinggi dari penyeimbang ban, sedangkan yang terakhir adalah rasio berkurangnya ketidakseimbangan terhadap ketidakseimbangan awal setelah koreksi, yang merupakan ukuran efisiensi neraca, biasanya dinyatakan dalam persentase.
Waktu posting: 06 April-2023