Roda Baja
Roda bajaadalah jenis roda yang terbuat dari besi dan baja, dan juga merupakan bahan roda mobil yang paling awal digunakan, yang memiliki karakteristik harga rendah, kekuatan tinggi, ketahanan aus yang baik dan teknologi pemrosesan sederhana, masih banyak digunakan di semua jenis mobil dan truk kelas bawah modern. Kerugian utamanya adalah kualitas tinggi dan estetika yang buruk. Pilihan utama bahan roda baja adalah baja karbon, besi ulet, bahan baja lainnya. Sebagian besar roda baja karbon digunakan dalam kendaraan kinerja daya umum, kekuatannya rendah, ketahanan yang buruk terhadap gaya eksternal, pembangkitan panas rem kinerja pembuangan panas mobil terbatas, sulit untuk memproses pola dekoratif pada permukaan baja karbon, tetapi harganya lebih ekonomis, dan merupakan pilihan pertama untuk banyak bahan roda kendaraan kelas bawah. Roda Besi Ulet memiliki sifat mekanis yang lebih baik daripada roda baja karbon, tetapi lebih sulit untuk mengontrol bentuk daripada roda baja karbon selama pemrosesan, sehingga biaya pemrosesan lebih tinggi dan ekonominya tidak baik. Dalam beberapa tahun terakhir, material baja lainnya seperti beberapa baja paduan makin banyak digunakan sebagai material roda mobil. Baja ini memiliki keunggulan kekuatan lebih tinggi, bobot lebih ringan, pembuangan panas lebih baik, kinerja pemrosesan dan pencetakan bagus, mudah dilas, dan sebagainya. Baja ini pun telah menjadi pilihan utama bagi sebagian besar produsen suku cadang mobil.
Teknologi pengolahan roda mobil
Teknologi pemrosesan secara langsung memengaruhi kinerja roda mobil secara keseluruhan dan memainkan peran penting dalam keselamatan berkendara mobil. Oleh karena itu, sangat penting untuk memilih teknologi pemrosesan roda secara ilmiah, mengontrol kesalahan pemesinan secara ketat, dan mengikuti parameter struktur dan bentuk roda untuk meningkatkan presisi dan kualitas pemrosesan roda.
Parameter utama dalam pemesinan roda
Ada banyak parameter utama dalam pemesinan roda, dalam pemrosesan harus memperhatikan pengendalian parameter dalam kisaran yang wajar, jika tidak maka akan mempengaruhi struktur dan kinerja roda. Parameter pemrosesan utama adalah:
1.Diameter Roda
Semakin besar diameter roda, maka semakin baik kemampuan lalu lintas mobil, dan semakin besar pula rasio kempes ban, yang dapat meningkatkan stabilitas berkendara dan kemampuan manuver mobil, namun semakin besar diameter roda, semakin besar pula torsi akselerasi yang dibutuhkan, hal ini akan meningkatkan konsumsi bahan bakar mobil.
2.Diameter nada
Diameter pitch mengacu pada diameter roda di antara baut pengikat tengah. Parameter ini merupakan faktor penting yang memengaruhi pengendalian dan stabilitas mobil, jadi kita harus merancang diameter lingkaran pitch roda secara ilmiah dan memastikan parameter pemrosesan.
3. Lubang tengah
Lubang tengah mengacu pada posisi lingkaran konsentris roda dan pusat roda, memastikan keakuratan parameter ini memainkan peran penting dalam pemasangan normal roda.
Waktu posting: 29-Agu-2022
