Roda Baja
Roda bajaadalah sejenis roda yang terbuat dari besi dan baja, dan juga merupakan bahan roda mobil yang paling awal digunakan, memiliki ciri-ciri harga murah, kekuatan tinggi, ketahanan aus yang baik dan teknologi pengolahan yang sederhana, masih banyak digunakan di semua jenis roda. mobil dan truk kelas bawah modern. Kerugian utamanya adalah kualitas tinggi dan estetika yang buruk. Pilihan utama material roda baja adalah baja karbon, besi ulet, dan material baja lainnya. Sebagian besar roda baja karbon digunakan pada kendaraan berperforma daya umum, kekuatannya rendah, ketahanannya buruk terhadap gaya eksternal, pembangkitan panas rem dari kinerja pembuangan panas mobil terbatas, sulit untuk memproses pola dekoratif pada permukaan baja karbon, namun harganya lebih ekonomis, dan menjadi pilihan pertama bagi banyak material roda kendaraan kelas bawah. Roda Besi Ulet memiliki sifat mekanik yang lebih baik dibandingkan roda baja karbon, namun pengendalian bentuknya lebih sulit dibandingkan roda baja karbon pada saat pengolahan, sehingga biaya pengolahan lebih tinggi dan keekonomian kurang baik. Dalam beberapa tahun terakhir, material baja lain seperti beberapa baja paduan semakin banyak digunakan sebagai material roda mobil, memiliki keunggulan berupa kekuatan yang lebih tinggi, bobot yang lebih ringan, pembuangan panas yang lebih baik, kinerja pemrosesan dan pencetakan yang baik, mudah dilas dan sebagainya. dan telah disukai oleh sebagian besar produsen suku cadang mobil.
Teknologi pengolahan roda mobil
Teknologi pemrosesan secara langsung mempengaruhi kinerja roda mobil secara keseluruhan dan berperan penting dalam keselamatan berkendara mobil. Oleh karena itu, sangatlah penting untuk memilih teknologi pemrosesan roda secara ilmiah, mengontrol kesalahan pemesinan secara ketat, dan mengikuti parameter struktur dan bentuk roda untuk meningkatkan presisi dan kualitas pemrosesan roda.
Parameter utama dalam pemesinan roda
Ada banyak parameter utama dalam pemesinan roda, dalam pemrosesannya harus memperhatikan kontrol parameter dalam kisaran yang wajar, jika tidak maka akan mempengaruhi struktur dan kinerja roda. Parameter pemrosesan utama adalah:
1.Diameter Roda
Semakin besar diameter roda maka semakin baik kemampuan lalu lintas mobil tersebut, dan semakin besar pula rasio kempes ban yang dapat meningkatkan kestabilan berkendara dan kemampuan manuver mobil, namun semakin besar diameter roda maka semakin besar pula torsi percepatan yang dibutuhkan, hal ini akan meningkatkan konsumsi bahan bakar mobil.
2.Diameter lapangan
Diameter pitch mengacu pada diameter roda di antara baut pemasangan pusat. Parameter ini merupakan faktor penting yang mempengaruhi pengendalian dan stabilitas mobil, jadi kita harus merancang diameter lingkaran pitch roda secara ilmiah dan memastikan parameter pemrosesan.
3. Lubang tengah
Lubang tengah mengacu pada posisi lingkaran konsentris roda dan pusat roda, memastikan keakuratan parameter ini memainkan peran penting dalam pemasangan normal roda.
Waktu posting: 29 Agustus-2022