ban berpaku
Nama yang benar seharusnya disebut ban salju dengan paku. Yaitu, dalam penggunaan ban jalan salju dan es yang tertanamkancing banUjung paku antiselip yang bersentuhan dengan permukaan jalan ditanamkan kepala paku yang terbuat dari karbida semen. Bentuk dan berat paku ban berevolusi secara bertahap seperti yang ditunjukkan pada gambar. Dari generasi pertama produk paku antiselip telah ada empat generasi produk, semuanya menuju miniaturisasi dan ringan, arah pengembangan.
Klasifikasi berbagai stud ban
Paku ban terutama digunakan untuk ban mobil kecil, dan paku ban berongga digunakan untuk ban mobil besar. Selain itu, sesuai dengan metode pemasangan kepala pin, paku keling juga dapat dibagi menjadi dua jenis paku keling yang tertanam. Kekerasan kepala paku dari paku antiselip yang tertanam berubah seiring dengan kecepatan keausan ban, sedangkan kepala paku dari paku antiselip yang terpaku secara bertahap masuk ke batang paku seiring dengan keausan ban selama penggunaan paku antiselip yang terpaku, kepala paku selalu dapat mempertahankan ketinggian yang menonjol tetap. Perbedaannya adalah kekerasan kepala yang tertanam lebih rendah, sedangkan kekerasan kepala yang memukau lebih tinggi.
Penggunaan terbatas
Paku antiselip dapat digunakan untuk ban serong dan ban radial, tetapi untuk ban serong, permukaan mahkotanya licin dan rasio kinetiknya adalah ban radial karena kontak dengan permukaan jalan, membuat paku ban di jalan disebabkan oleh keausan. Akibatnya, Swiss, Austria, Belgia, Prancis, dan negara-negara lain membatasi penggunaan paku antiselip hanya untuk ban radial.
Tentang ban musim dingin
Ban musim dingin, yaitu, dapat digunakan di salju dan es pada ban. Ban salju, ban berpaku antiselip, dan ban dengan sifat antiselip dan paku yang serupa, serta ban yang tersedia sepanjang tahun, dapat digunakan di musim dingin. Saat mobil berada di jalan yang tertutup salju atau es, ban yang dibutuhkan untuk berjalan dipengaruhi oleh kondisi jalan, kondisi cuaca, kualitas salju, dan kondisi lalu lintas.
Di Eropa
Ban salju biasanya digunakan di daerah yang bersalju atau bersalju di musim dingin. Ban berpaku antiselip juga digunakan di Eropa utara, Swiss, dan Austria, sedangkan ban serba guna atau ban berpaku antiselip serupa umumnya tidak digunakan di Eropa. Artinya, sebagian besar ban yang digunakan di Eropa adalah ban salju.
Di Utara
Jumlah ban umum empat musim telah meningkat drastis. Di mobil, ban yang dipasang di sekeliling mobil baru dan ban yang di-vulkanisir adalah ban umum empat musim. Namun, di tempat-tempat seperti Amerika Serikat bagian utara dan Kanada, ban musim panas sebagian besar diganti dengan ban salju di musim dingin.
Di Jepang
Ban salju, ban bergaris antiselip, ban bergaris antiselip, merupakan penggunaan utama ban pada musim dingin. Selain itu, ada banyak ban yang dilengkapi dengan sabuk antiselip atau rantai antiselip.
Waktu posting: 13-Sep-2022
