ban bertabur
Nama yang benar adalah ban salju dengan paku.Artinya, pada penggunaan ban jalan salju dan es yang tertanamkancing ban.Ujung Paku anti selip yang bersentuhan dengan permukaan jalan ditancapkan dengan kepala paku yang terbuat dari semen karbida.Bentuk dan berat kancing ban berkembang secara bertahap seperti terlihat pada gambar.Dari produk kuku anti slip generasi pertama telah ada empat generasi produk, menuju miniaturisasi dan ringan, arah pengembangan.
Klasifikasi berbagai kancing ban
Kancing ban terutama digunakan untuk ban mobil kecil, dan kancing ban berongga digunakan untuk ban mobil besar.Selain itu, sesuai dengan metode tatahan kepala pin, juga dapat dibagi menjadi dua paku keling yang tertanam.Kekerasan kepala paku dari paku anti selip yang tertanam berubah seiring dengan kecepatan keausan ban, sedangkan kepala paku dari paku anti selip yang dipaku secara bertahap masuk ke dalam batang paku seiring dengan keausan ban selama penggunaan. paku anti-selip yang terpaku, kepala paku selalu dapat mempertahankan ketinggian menonjol yang tetap.Perbedaannya adalah kekerasan kepala yang tertanam lebih rendah, sedangkan kekerasan kepala paku keling lebih tinggi.
Penggunaan terbatas
Kancing anti selip bisa digunakan untuk ban bias dan ban Radial, namun untuk ban bias permukaan mahkotanya licin dan perbandingan kinetiknya ban Radial karena bersentuhan dengan permukaan jalan, membuat kancing ban di jalan akibat keausan dan merobek.Alhasil, Swiss, Austria, Belgia, Perancis dan negara lainnya membatasi penggunaan paku anti selip hanya pada ban Radial.
Tentang ban musim dingin
Ban musim dingin, yaitu, dapat digunakan di salju dan es pada ban.Ban salju, ban bertabur anti selip, dan ban dengan sifat anti selip, paku, dan ban yang tersedia sepanjang tahun, dapat digunakan di musim dingin.Saat mobil berada di jalan yang tertutup salju atau es, ban yang digunakannya dipengaruhi oleh kondisi jalan, kondisi cuaca, kualitas salju, dan kondisi lalu lintas.
Di Eropa
Ban salju biasanya digunakan di daerah yang terdapat salju atau es pada musim dingin.Ban bertabur anti selip juga digunakan di Eropa utara, Swiss, dan Austria, sedangkan ban serba guna atau ban bertabur anti selip serupa umumnya tidak digunakan di Eropa.Artinya, sebagian besar ban yang digunakan di Eropa adalah ban salju.
Di Utara
Jumlah ban umum empat musim telah meningkat secara dramatis.Di dalam mobil, mobil baru dipasang di sekitar ban dan di sekitar ban vulkanisir adalah ban umum empat musim.Namun, di wilayah seperti Amerika Serikat bagian utara dan Kanada, ban musim panas sebagian besar diganti dengan ban salju di musim dingin.
Di Jepang
Ban salju, ban berusuk anti selip, ban bergaris anti selip, adalah penggunaan ban utama di musim dingin.Selain itu, banyak juga ban yang dilengkapi dengan non-slip belt atau rantai anti-slip.
Waktu posting: 13 Sep-2022