ban yang bisa dipasangi paku
Nama yang tepat seharusnya adalah ban salju dengan paku. Artinya, ban ini digunakan untuk jalan bersalju dan beres di atas es.paku banUjung paku anti selip yang bersentuhan dengan permukaan jalan tertanam kepala paku yang terbuat dari karbida semen. Bentuk dan berat paku ban berevolusi secara bertahap seperti yang ditunjukkan pada gambar. Dari generasi pertama produk paku anti selip, telah ada empat generasi produk, yang semuanya mengarah pada miniaturisasi dan bobot yang ringan, sebagai arah pengembangan.
Klasifikasi berbagai jenis paku ban
Paku ban terutama digunakan untuk ban mobil kecil, dan paku ban berongga digunakan untuk ban mobil besar. Selain itu, sesuai dengan metode pemasangan kepala paku, juga dapat dibagi menjadi dua jenis: paku yang dipaku dan paku yang ditanam. Kekerasan kepala paku anti selip yang ditanam berubah sesuai dengan kecepatan keausan ban, sedangkan kepala paku anti selip yang dipaku secara bertahap masuk ke dalam batang paku seiring dengan keausan ban. Selama penggunaan paku anti selip yang dipaku, kepala paku selalu dapat mempertahankan ketinggian yang menonjol tetap. Perbedaannya adalah kekerasan kepala paku yang ditanam lebih rendah, sedangkan kekerasan kepala paku yang dipaku lebih tinggi.
Penggunaan terbatas
Paku anti selip dapat digunakan untuk ban bias dan ban radial, tetapi untuk ban bias, permukaan mahkotanya licin dan rasio kinetiknya lebih rendah dibandingkan ban radial karena kontak dengan permukaan jalan, sehingga menyebabkan keausan pada paku ban di jalan. Akibatnya, Swiss, Austria, Belgia, Prancis, dan negara-negara lain membatasi penggunaan paku anti selip hanya untuk ban radial.
Tentang ban musim dingin
Ban musim dingin, yaitu ban yang dapat digunakan di salju dan es. Ban salju, ban berpaku anti selip, dan ban dengan sifat anti selip serupa, serta ban yang tersedia sepanjang tahun, dapat digunakan di musim dingin. Ketika sebuah mobil berada di jalan yang tertutup salju atau es, ban yang dibutuhkan akan dipengaruhi oleh kondisi jalan, cuaca, kualitas salju, dan kondisi lalu lintas.
Di Eropa
Ban salju biasanya digunakan di daerah yang bersalju atau beres di musim dingin. Ban berpaku anti selip juga digunakan di Eropa utara, Swiss, dan Austria, sedangkan ban serbaguna atau ban berpaku anti selip serupa umumnya tidak digunakan di Eropa. Artinya, sebagian besar ban yang digunakan di Eropa adalah ban salju.
Di Utara
Jumlah ban umum empat musim telah meningkat drastis. Pada mobil baru, ban yang dipasang, baik ban baru maupun ban vulkanisir, semuanya adalah ban umum empat musim. Namun, di tempat-tempat seperti Amerika Serikat bagian utara dan Kanada, ban musim panas sebagian besar diganti dengan ban salju di musim dingin.
Di Jepang
Ban salju, ban bertekstur anti selip, dan ban bertekstur anti selip lainnya merupakan jenis ban utama yang digunakan di musim dingin. Selain itu, banyak juga ban yang dilengkapi dengan sabuk anti selip atau rantai anti selip.
Waktu posting: 13 September 2022
