Kondisi ban yang tidak seimbang saat menggelinding dapat dirasakan saat melaju dengan kecepatan tinggi. Perasaan utamanya adalah roda akan melompat secara teratur, yang tercermin dari guncangan setir.
Tentu saja dampak berkendara dengan kecepatan rendah memang kecil, dan kebanyakan orang tidak merasakannya, namun kecil bukan berarti tidak. Roda yang tidak seimbang juga dapat menyebabkan kerusakan pada kendaraan itu sendiri.
Jika Anda perhatikan lebih dekat pada roda mobil Anda, Anda mungkin melihat kotak logam kecil berjejer di bagian dalam roda, itulah yang disebutpemberat roda berperekat atau pemberat roda tempel.Atau Anda mungkin menemukan pemberat roda yang dikaitkan di tepi roda Anda, itulah yang kami sebutpemberat roda clip-on. Ini adalah pemberat roda dan dipasang saat roda Anda seimbang. Roda yang seimbang memastikan pengendaraan mulus di jalan dan membantu menjaga umur ban dan suspensi mobil Anda.
Apa itu Penyeimbangan Roda?
Saat Anda menyeimbangkan ban, mekanik akan membawa roda ke penyeimbang roda. Mesin akan memutar roda dan membawa beban tidak seimbang pada ban ke tepi luar. Mekanik kemudian akan menempatkan beban pada sisi berlawanan dari tempat beban berada untuk menyeimbangkannya. Hal ini dilakukan pada seluruh roda mobil Anda sehingga kelancaran pengendaraan saat berkendara.
Karena alasan produksi, keausan, perbaikan ban, dll., pasti akan terjadi distribusi massa roda yang tidak merata.
Saat roda berputar dengan kecepatan tinggi maka akan terjadi ketidakseimbangan dinamis sehingga menyebabkan roda bergetar dan setir bergetar saat kendaraan melaju.
Untuk menghindari fenomena ini, keseimbangan setiap tepi roda perlu diperbaiki dengan meningkatkan penyeimbang dalam kondisi dinamis. Proses koreksi ini bersifat keseimbangan dinamis.
Apakah Ban Kendaraan Anda Harus Seimbang?
Jika mobil diganti dengan ban baru, hal ini setara dengan tidak hanya mengubah kondisi ban, tetapi juga mengubah posisi relatif ban dan roda, sehingga keseimbangan dinamis harus dilakukan.
Penyeimbangan dinamis diperlukan saat mengganti ban baru atau setelah pembongkaran ban. Setelah ban dipasang pada pelek, biasanya tidak mungkin mendistribusikan bobot secara merata 100%. Gunakan mesin penyeimbang untuk menguji keseimbangan ban dan pelek dalam kondisi bergerak, dan gunakan blok penyeimbang untuk menyeimbangkan beban pada titik tidak seimbang untuk memastikan ban dapat berjalan dengan lancar dan terhindar dari guncangan.
Karena ban dipasang pada hub, tidak mungkin memastikan distribusi bobot 100% seragam. Hal ini melibatkan mekanika, besarnya ketidakseimbangan yang dihasilkan ketika rotor berputar, gaya sentrifugal dan gaya sentrifugal berpasangan, lihat gerak relatif, posisi dan ukuran serta hilangkan operasi, jumlah ketidakseimbangan Ini akan menyebabkan getaran lateral pada rotor dan membuat rotor tidak diperlukan. beban dinamis, yang tidak kondusif untuk pengoperasian normal rotor.
Itu sebabnya tidak ada keseimbangan dinamis yang dilakukan. Pada kecepatan tinggi akan terasa gelisah. Yang paling kentara adalah lingkar kemudi, karena lingkar kemudi langsung dan ban saling terhubung, dan sedikit guncangan akan diteruskan ke lingkar kemudi.
Jadi jika Anda merasa mobil Anda bergoyang dan memantul di jalan, mungkin inilah saatnya untuk menyeimbangkan ban Anda. Sekalipun Anda telah menyeimbangkan ban sebelumnya, berat roda mungkin hilang atau penyok pada roda dapat menyebabkan ketidakseimbangan, jadi sangat penting untuk memeriksa dan menyeimbangkan kembali ban. Biasanya, biaya keseimbangan roda sekitar $10 per ban, tidak termasuk biaya pemasangan.
Waktu posting: 21 April-2022