Jika ban tidak dalam kondisi seimbang saat menggelinding, hal ini dapat dirasakan saat melaju dengan kecepatan tinggi. Perasaan utamanya adalah roda akan melompat secara berkala, yang tercermin pada getaran roda kemudi.
Tentu saja, dampaknya saat berkendara dengan kecepatan rendah kecil, dan kebanyakan orang tidak merasakannya, tetapi kecil bukan berarti tidak ada. Roda yang tidak seimbang juga dapat menyebabkan kerusakan pada kendaraan itu sendiri.
Jika Anda perhatikan dengan seksama roda mobil Anda, Anda mungkin melihat kotak-kotak logam kecil berjejer di bagian dalam roda, yang disebutpemberat roda berperekat atau pemberat roda yang dapat ditempel.Atau Anda mungkin menemukan pemberat roda yang dikaitkan di tepi roda Anda, itulah yang kami sebutpemberat roda jepit. Ini adalah pemberat roda dan dipasang saat roda Anda dalam keadaan seimbang. Roda yang seimbang memastikan pengendaraan yang mulus di jalan dan membantu menjaga masa pakai ban dan suspensi mobil Anda.
Apa itu Penyeimbangan Roda?
Saat Anda menyeimbangkan ban, mekanik akan membawa roda ke penyeimbang roda. Mesin akan memutar roda dan membawa beban yang tidak seimbang di ban ke tepi luar. Mekanik kemudian akan meletakkan beban di sisi yang berlawanan dengan beban untuk menyeimbangkannya. Hal ini dilakukan pada semua roda mobil Anda sehingga perjalanan menjadi lancar saat berkendara.
Karena alasan pembuatan, keausan, perbaikan ban, dan sebagainya, pasti akan ada distribusi massa roda yang tidak merata.
Saat roda berputar dengan kecepatan tinggi, akan terjadi ketidakseimbangan dinamis, yang menyebabkan roda berguncang dan roda kemudi bergetar saat kendaraan melaju.
Untuk menghindari fenomena ini, perlu dilakukan koreksi keseimbangan pada setiap sisi roda dengan menambah beban penyeimbang pada kondisi dinamis. Proses koreksi ini disebut keseimbangan dinamis.
Apakah Ban Kendaraan Anda Harus Diseimbangkan?
Apabila mobil diganti dengan ban baru, maka ekuivalennya bukan saja mengubah keadaan ban, tetapi juga mengubah kedudukan relatif ban terhadap roda, sehingga harus dilakukan keseimbangan dinamis.
Penyeimbangan dinamis diperlukan saat mengganti ban baru atau setelah ban dibongkar. Setelah ban dipasang pada pelek, biasanya tidak mungkin untuk mendistribusikan berat secara merata 100%. Gunakan mesin penyeimbang untuk menguji keseimbangan ban dan pelek dalam kondisi bergerak, dan gunakan blok penyeimbang untuk menyeimbangkan berat pada titik yang tidak seimbang guna memastikan ban dapat berjalan dengan lancar dan terhindar dari guncangan.
Karena ban dipasang pada hub, tidak mungkin untuk memastikan distribusi berat yang 100% seragam. Ini melibatkan mekanika, jumlah ketidakseimbangan yang dihasilkan saat rotor berputar, gaya sentrifugal dan pasangan gaya sentrifugal, lihat gerakan relatif, posisi dan ukuran dan hilangkan operasi, jumlah ketidakseimbangan Ini akan menyebabkan getaran lateral rotor dan membuat rotor terkena beban dinamis yang tidak perlu, yang tidak kondusif bagi operasi rotor yang normal.
Itulah sebabnya tidak ada keseimbangan dinamis yang dilakukan. Pada kecepatan tinggi, akan terasa goyang. Yang paling kentara adalah roda kemudi, karena roda kemudi terhubung langsung dengan ban, dan sedikit goyangan akan tersalurkan ke roda kemudi.
Jadi, jika Anda merasa mobil Anda goyang dan memantul di jalan, mungkin sudah saatnya untuk menyeimbangkan ban Anda. Bahkan jika Anda telah menyeimbangkan ban sebelumnya, beban roda mungkin telah hilang atau penyok roda dapat menyebabkan ketidakseimbangan, jadi sangat penting untuk memeriksa dan menyeimbangkan ban lagi. Biasanya, biaya penyeimbangan roda sekitar $10 per ban, tidak termasuk biaya pemasangan.
Waktu posting: 21-Apr-2022
