Inti katup dipasang di lubang bagian dalam ujung atas nosel katup tabung bagian dalam dan merupakan katup satu arah untuk menjaga segel. Pasang inti katup untuk memutar perlahan, tidak bisa terlalu keras pada terlalu kencang (tidak ada kebocoran bisa), untuk menghindari gesper ulir inti katup, kegagalan pegas, kehilangan penyegelan paking karet; Pada saat yang sama perhatikan mulut katup dan aktivitas inti katup tappet flush, mudah untuk mengukur barometer dan memakai tutup katup. Sebelum mengembang, nosel katup (termasuk inti katup) harus dibersihkan untuk mencegah kotoran masuk ke tabung bagian dalam. Saat mengembang, inti katup tidak boleh dikeluarkan atau dilonggarkan, karena sering disekrup keluar dan disekrup, cincin penyegel karet secara bertahap akan kehilangan efeknya. Saat mengukur tekanan udara, barometer harus bersentuhan erat dengan batang inti katup, jangan terlalu memaksakan, untuk menghindari kerusakan pada mesin, setelah pengisian harus memeriksa apakah katup bocor udara, ketika kebocoran ditemukan, harus segera diperbaiki atau diganti dengan komponen baru, jangan mengencangkan dengan kencang, untuk mencegah inti katup pecah atau sulit dilepas di lain waktu. Harus bersikeras memakai semua tutup katup, dan mengencangkannya dengan andal untuk mencegah debu, kotoran masuk ke mulut, menyebabkan penyumbatan dan karat, sehingga kegagalan pegas menyebabkan kebocoran udara yang lambat.