Ban merupakan satu-satunya bagian mobil yang bersentuhan dengan tanah, sama halnya dengan kaki mobil, yang sangat penting bagi pengendaraan normal dan keselamatan berkendara mobil. Akan tetapi, dalam proses penggunaan mobil sehari-hari, banyak pemilik mobil yang mengabaikan perawatan ban, dan selalu secara tidak sadar menganggap bahwa ban merupakan barang yang awet. Seperti kata pepatah, perjalanan seribu mil dimulai dari satu langkah. Merupakan bagian penting bagi pemilik mobil untuk menjamin keselamatan penumpang dan menghemat biaya penggunaan mobil, jadi bagaimana cara merawat dan memperhatikan kondisi ban? Cegah masalah sebelum terjadi, pengetahuan perawatan ban mobil.
Pertama: Pemeriksaan tekanan ban harus dilakukan setiap bulan. Tekanan ban yang kurang atau berlebih akan menyebabkan keausan ban yang tidak normal, memperpendek umur ban, meningkatkan konsumsi bahan bakar, dan bahkan meningkatkan kemungkinan ban meletus. Para ahli ban menyarankan agar kita memeriksa tekanan ban sebulan sekali untuk memastikan tekanan ban normal. Pemeriksaan tekanan ban harus dilakukan saat ban dalam keadaan dingin. Anda dapat menggunakan pengukur tekanan ban atau sistem pemantauan tekanan ban (TPMS) untuk memeriksa tekanan ban. Mencantumkan tekanan ban standar dalam berbagai kondisi beban kendaraan.
Pengukur tekanan bansangat disarankan untuk menyimpan salah satunya di kendaraan Anda, pemilik mobil dapat memeriksa tekanan ban secara teratur dengan pengukur ban, kecil dan mudah digunakan, kami memiliki semua jenis pengukur ban untuk dipilih.
Kedua: Periksa tapak dan keausan ban, sering-seringlah memeriksa keausan tapak ban, jika ditemukan keausan yang tidak merata, periksa tapak dan dinding samping untuk melihat apakah ada retakan, sobekan, tonjolan, dll., dan temukan segera. Penyebabnya harus disingkirkan, dan tanda batas keausan ban harus diperhatikan pada saat yang bersamaan. Tanda ini berada pada pola pada tapak. Jika batas keausan telah didekati, ban harus diganti tepat waktu. Kondisi jalan yang berbeda menyebabkan keausan yang tidak konsisten pada keempat ban pada mobil. Oleh karena itu, ketika kendaraan menempuh jarak lebih dari 10.000 kilometer, ban harus dirotasi tepat waktu.
Ketiga: Jika "indikator ketahanan aus" ban di alur menunjukkan kedalaman alur kurang dari 1,6 mm, sebaiknya ban diganti. Indikator keausan ban adalah tonjolan di alur. Jika tapak aus hingga 1,6 mm, maka tapak akan rata dengan tapak. Anda tidak bisa salah baca. Ada kemungkinan kehilangan traksi dan pengereman secara tiba-tiba saat hujan, dan tidak ada traksi saat bersalju. Di daerah bersalju, ban harus diganti sebelum aus hingga batas ini.
Bagi semua pemilik mobil, terutama mereka yang memiliki kebiasaan berkendara intens, sangat penting juga untuk memilikipengukur tapak banpada mobil. Anda dapat mengetahui apakah ban perlu diganti dengan mengukur kedalaman telapak ban, meskipun jarak tempuhnya tidak jauh.
Keempat: Kendalikan kecepatan berkendara. Di musim dingin, jika kendaraan dinyalakan kembali setelah berhenti, ban harus dikendarai dengan kecepatan lebih rendah selama beberapa waktu setelah mulai melaju dengan kecepatan normal. Tentu saja, hal terpenting untuk berkendara yang aman di musim dingin adalah mengendalikan kecepatan berkendara. Terutama saat berkendara di jalan raya, perhatikan untuk mengendalikan kecepatan, jangan berakselerasi atau mengerem secara tiba-tiba, untuk memastikan keselamatan, melindungi mobil dan ban secara efektif di musim dingin, dan menghindari terjadinya kecelakaan lalu lintas.
Waktu posting: 08-Apr-2022
