Baik itu mobil baru atau mobil lama, ban kempes atau pecah adalah hal biasa. Jika ban pecah, kita harus menambalnya. Ada beberapa cara, kita bisa memilih sesuai kebutuhan, harganya ada yang mahal dan ada yang murah, masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri.
Menyisipkan segel
Ini adalah metode perbaikan ban yang relatif sederhana dan primitif, prinsipnya adalah menggunakan viskosa penuh.“Strip karet”Isi yang dimasukkan ke dalam lubang tersebut kemudian tertusuk.
Keunggulan: pengoperasian sederhana dan cepat, tidak perlu melepas ban, sedikit pengalaman mengoperasikan ban pun dapat menyelesaikan pengoperasian.
Kekurangan: tidak tahan lama, penggunaan jangka panjang akan menyebabkan kebocoran gas, sulit untuk menangani luka besar, biasanya hanya sebagai pengobatan sementara.
Saran: jika Anda sering keluar sendirian atau sering berkendara jarak jauh, saya sarankan Anda membawanya untuk penggunaan darurat.
Pgatal Steker
Saat ini, penggunaan“Jamur Ding”Penambalan ban dengan paku karet merupakan metode perbaikan ban teknis yang relatif aman. Persiapan sebelumnya persis sama dengan penambalan bagian dalam. Prosesnya pun sama, seperti memisahkan hub roda dari ban, memoles, menyedot debu, dan melunakkan, hanya saja tambalan digantikan oleh paku karet berbentuk jamur. Paku karet tersebut dimasukkan ke dalam ban dari bagian dalam sepanjang bagian yang rusak. Tidak hanya bagian dalam yang ditambal, tetapi paku karet juga dapat mengisi sepenuhnya bagian yang rusak, lapisan kawat memberikan perlindungan yang baik pada lapisan kawat baja di tapak ban yang rusak.
Keunggulan: memastikan kedap udara, menutup lubang paku, membentuk perlindungan ganda, mencegah kebocoran setelah perbaikan.
Kekurangan: Efek perbaikan dengan paku jamur lebih baik, tetapi waktu proses perbaikannya juga relatif lama, umumnya membutuhkan sekitar setengah jam. Harganya juga lebih tinggi daripada harga ban biasa. Selain itu, perbaikan ban dengan paku jamur terbatas pada lubang paku dengan sudut 15 derajat.
Waktu posting: 30 Desember 2022
