Tangga:
Untuk melakukan keseimbangan dinamis memerlukan 4 langkah: pertama LOGO dilepas, roda dipasang keseimbangan dinamis, pilih ukuran fixator. Pertama-tama tarik penggaris pada mesin penyeimbang dinamis, ukur, lalu masukkan pengontrol pertama.
Langkah kedua kemudian keluarkan selotip, ukur lebar pelek, lagi pada input pengontrol kedua.
Ketika pengujian berhenti, komputer akan mengukur berat beban yang diperlukan untuk menambah bagian dalam dan luar pelek, pertama dipasang di luar, putarban, sesuai tips untuk beratnya.
Keseimbangan dinamis menjaga ban agar tidak menyimpang:
Keseimbangan dinamis hanya untuk satu ban, tujuannya agar ban dapat berputar ketika pusat gravitasinya sendiri tidak membelok. Keseimbangan dinamis selama ban dilepas, pada mesin keseimbangan dinamis, berbelok, lihat mesin menunjukkan nilainya.
Cara memilih berat balok keseimbangan：
Ketikrodabebandi kedua sisi hub (balok timah kecil dengan gesper dan beban bertanda di atasnya), namun perhatikan bahwa, misalnya, angka di kiri dan kanan masing-masing menunjukkan 10,15, dan 10, harus berada di sebelah kiri secara bersamaan dan hak untuk memukul beban 10 dan 15 dari dua keseimbangan, dan tidak hanya pada hak untuk mencapai beban 5 keseimbangan, itu tidak memenuhi persyaratan.
Ban harus diperiksa secara teratur dengan penguji keseimbangan dinamis. Ada keseimbangan dinamis dan keseimbangan ban statis. Ketidakseimbangan dinamis akan membuat roda berayun, membuat ban tipe gelombang aus; ketidakseimbangan statis akan menimbulkan fenomena bergelombang dan gelisah, seringkali membuat ban menghasilkan fenomena flat spot. Oleh karena itu, deteksi keseimbangan secara teratur tidak hanya dapat memperpanjang umur ban, tetapi juga meningkatkan kestabilan berkendara mobil untuk menghindari berkendara dalam kecepatan tinggi akibat ban berayun, melompat, kehilangan kendali akibat kecelakaan lalu lintas.
Waktu posting: 07 November 2022