Tangga:
Untuk melakukan keseimbangan dinamis diperlukan 4 langkah: pertama LOGO dilepas, roda dipasang pada keseimbangan dinamis, pilih ukuran fiksator. Pertama cabut penggaris pada mesin keseimbangan dinamis, ukur, lalu masukkan pengontrol pertama.
Langkah kedua adalah mengeluarkan pita, mengukur lebar tepi, sekali lagi pada masukan pengontrol kedua.
Ketika pengujian berhenti, komputer akan mengukur berat beban yang dibutuhkan untuk menambah bagian dalam dan luar pelek, pertama dipasang di luar, putarban, sesuai dengan petunjuk beratnya.
Keseimbangan dinamis menjaga ban agar tidak menyimpang:
Keseimbangan dinamis hanya untuk satu ban, tujuannya adalah membuat ban berputar saat pusat gravitasinya sendiri tidak menyimpang. Keseimbangan dinamis selama ban dilepas, pada mesin keseimbangan dinamis, putar, lihat mesin menunjukkan nilainya.
Cara memilih berat balok keseimbangan:
Ketikrodabebanpada kedua sisi hub (blok timah kecil dengan gesper dan beban ditandai di atasnya), tetapi perhatikan bahwa, misalnya, angka di sebelah kiri dan kanan menunjukkan 10,15, dan 10, masing-masing, harus secara bersamaan di sebelah kiri dan kanan untuk mencapai berat 10 dan 15 dari dua keseimbangan, dan tidak hanya di sebelah kanan untuk mencapai berat 5 keseimbangan, itu tidak sesuai dengan persyaratan.
Ban harus diperiksa secara berkala dengan alat uji keseimbangan dinamis. Ada keseimbangan ban dinamis dan keseimbangan ban statis. Ketidakseimbangan dinamis akan membuat roda berayun, membuat ban aus seperti gelombang; ketidakseimbangan statis akan menyebabkan fenomena bergelombang dan goyang, sering kali membuat ban mengalami fenomena titik datar. Oleh karena itu, deteksi keseimbangan secara berkala tidak hanya dapat memperpanjang umur ban, tetapi juga meningkatkan stabilitas saat mengemudi untuk menghindari pengemudian dengan kecepatan tinggi akibat ban berayun, goyang, kehilangan kendali, hingga kecelakaan lalu lintas.
Waktu posting: 07-Nov-2022
