Tangga:
Untuk melakukan penyeimbangan dinamis diperlukan 4 langkah: pertama, LOGO dilepas, roda dipasang pada penyeimbangan dinamis, pilih ukuran fiksator. Pertama, tarik penggaris pada mesin penyeimbangan dinamis, ukur, lalu masukkan ke pengontrol pertama.
Langkah kedua adalah mengeluarkan pita pengukur, mengukur lebar tepi, sekali lagi pada input kontroler kedua.
Saat pengujian berhenti, komputer akan mengukur berat yang dibutuhkan untuk menambah bagian dalam dan luar pelek, pertama-tama dipasang di luar, lalu putarban, sesuai dengan tips untuk beratnya.
Keseimbangan dinamis mencegah ban melentur:
Penyeimbangan dinamis hanya untuk satu ban, tujuannya adalah agar ban yang berputar tidak mengalami defleksi saat pusat gravitasinya sendiri. Penyeimbangan dinamis dilakukan dengan melepas ban, meletakkannya di mesin penyeimbangan dinamis, memutar ban, dan melihat nilai yang ditampilkan mesin.
Cara memilih berat blok penyeimbang:
KetikrodabebanDi kedua sisi hub (blok timah kecil dengan gesper dan pemberat yang ditandai di atasnya), tetapi perhatikan bahwa, misalnya, angka di kiri dan kanan menunjukkan 10, 15, dan 10, masing-masing, harus secara bersamaan di kiri dan kanan untuk mengenai pemberat 10 dan 15 dari kedua keseimbangan, dan bukan hanya di kanan untuk mengenai pemberat 5, itu tidak sesuai dengan persyaratan.
Ban harus diperiksa secara berkala dengan alat uji keseimbangan dinamis. Terdapat keseimbangan ban dinamis dan statis. Ketidakseimbangan dinamis akan menyebabkan roda berayun, membuat ban aus bergelombang; ketidakseimbangan statis akan menyebabkan fenomena bergelombang dan melompat-lompat, seringkali membuat ban menghasilkan fenomena bintik datar. Oleh karena itu, pemeriksaan keseimbangan secara berkala tidak hanya dapat memperpanjang umur ban, tetapi juga meningkatkan stabilitas berkendara mobil untuk menghindari kecelakaan lalu lintas akibat ayunan ban, lompatan, dan kehilangan kendali saat berkendara dengan kecepatan tinggi.
Waktu posting: 07 November 2022
