Kesalahan retrofit:
1. Beli barang palsu murah
Modifikasi darirodamerupakan langkah yang cukup penting dalam modifikasi mobil. Baik itu modifikasi tampilan maupun peningkatan performa pengendalian,rodatelah memainkan peran penting di dalamnya. Sebuah kualitas tinggiroda, setelah pembuatan kerajinan yang ketat dan pemeriksaan yang ketat, memastikan indeks parameter individualitasnya memenuhi syarat. Tentu saja, satu set roda asli tidak murah, produksi dalam negeri dan penjualan dalam negeri (ada produk ekspor) dari beberapa perusahaan, sehingga harga roda impor lebih mahal. Oleh karena itu, untuk menghemat biaya, banyak pemain yang dimodifikasi telah memilih apa yang disebut roda palsu "Domestik" dan "buatan Taiwan". Ini sama sekali tidak diinginkan. Jika roda palsu diproduksi oleh "bengkel kecil," Meskipun penampilan dan roda asli tidak jauh berbeda, tetapi dalam berat, kekuatan, dan aspek lainnya jauh dari indikator keselamatan, tidak jarang pemain memiliki retakan dan deformasi yang tidak dapat dijelaskan pada roda "tiruan" mereka, dan yang palsu tidak cukup kuat untuk menopang beban seberat itu dengan kecepatan tinggi, jika fenomena ledakan kecepatan tinggi, akan secara langsung memengaruhi keselamatan pengemudi dan penumpang! Oleh karena itu, pengingat khusus, jika kondisi ekonomi untuk sementara tidak memungkinkan, harap hati-hati memilih hub yang dimodifikasi, meskipun "cincin baja" asli, "hub cor" mungkin tidak cukup indah dan ringan, tetapi setidaknya ada jaminan keamanan. Properti umum hub adalah hub tempa & GT; Hub cor & GT; Hub baja.
2. Roda tidak dipilih dengan benar
Efek hub dalam meningkatkan tampilan sudah jelas, tetapi setiap detail harus diperhitungkan saat memilih hub. Berbagai parameter hub akan memengaruhi penggunaan hub dan kendaraan, nilai PCD yang salah dapat mencegah pemasangan yang tepat. Nilai ET tidak hanya memengaruhi pemasangan dan penggunaan, tetapi juga dapat memengaruhi peningkatan di masa mendatang. Misalnya, sistem rem piston tunggal pada kendaraan asli, pemilik masa depan bermaksud untuk meningkatkannya ke sistem rem piston, nilai ET dan ukuran roda yang terlalu kecil akan memengaruhi pemasangan normal, jadi dalam peningkatan sistem rem, dan konsumsi kedua untuk mengganti atau meningkatkan roda.
3. Hub tidak terpasang dengan benar
Ketika banyak pengusaha yang tidak bermoral menyediakan roda yang dimodifikasi, mereka bahkan tidak akan memberi tahu pemiliknya ukuran diameter lubang tengah. Jika ukuran ini lebih kecil dari ukuran aslinya, tentu saja tidak mungkin untuk dipasang, namun, jika lebih besar dari ukuran pabrik asli dan tidak ada tindakan pembanding yang diambil, itu akan menyebabkan situasi yang berbeda ketika kendaraan berjalan, yang menyebabkan suara dan getaran kendaraan yang tidak normal, situasi serius akan secara langsung memengaruhi keselamatan kendaraan. Jika Anda benar-benar menyukai roda yang Anda sukai, tetapi tidak ada ukuran lubang tengah yang sesuai, jika ukurannya terlalu kecil, Anda dapat melakukan reaming, dan ukurannya terlalu besar, beberapa produsen dapat memilih untuk menyediakan cincin lubang tengah untuk memperbaikinya.
4. Berpikir Lebih besar lebih baik
Bahasa Indonesia: Beberapa orang berpikir bahwa memodifikasi roda ukuran besar disebut peningkatan, sementara yang lain berpikir bahwa roda ukuran besar memiliki rasa dampak visual yang lebih baik, tetapi apakah itu visual atau kinerja atau memilih untuk menyesuaikan ukuran roda kendaraan mereka sendiri untuk sedang. Dari segi penampilan, ukuran roda terlalu besar, tetapi orang merasa bahwa kaki bagian atas yang berat, memengaruhi perasaan keseluruhan. Dari segi kinerja, ada kebutuhan untuk keseimbangan, roda berukuran besar, bersamaan dengan peningkatan ban, untuk memilih ban yang lebih besar dan lebih lebar, ban lebar memberikan cengkeraman yang lebih stabil pada saat yang sama, gesekan yang kuat akan membuat mobil Anda mulai sangat lambat, dan konsumsi bahan bakar telah meningkat secara signifikan, dan ukuran roda terlalu besar, parameter lain tidak melakukan penyesuaian, untuk kemudi kendaraan juga memiliki dampak yang besar, setiap mobil memiliki batas ukuran roda, jika mengejar ukuran, maka kinerja dan Kontrol harus membayar banyak pengorbanan. Tidak hanya itu, dari segi biaya, semakin besar ukuran velg, semakin besar pula ukuran ban yang digunakan, maka harganya pun akan semakin mahal.
Roda
Metode pemeliharaan
Velg aluminium dengan fitur-fiturnya yang cantik dan mewah, aman dan nyaman semakin digemari oleh banyak pemilik mobil pribadi. Hampir semua model baru menggunakan velg aluminium, dan banyak pemilik juga akan menggunakan velg baja asli menjadi velg aluminium. Di sini, untuk memperkenalkan perawatan velg aluminium: 1, ketika suhu velg tinggi, harus dibiarkan dingin secara alami setelah dibersihkan, tidak boleh menggunakan air dingin untuk membersihkan. Jika tidak, akan membuat velg aluminium rusak, dan bahkan membuat cakram rem berubah bentuk dan memengaruhi efek pengereman. Selain itu, membersihkan velg aluminium dengan deterjen pada suhu tinggi akan menyebabkan reaksi kimia pada permukaan velg, kehilangan kilau dan memengaruhi penampilan. 2. Jika ada tar yang sulit dihilangkan pada hub roda, cobalah untuk menghilangkannya dengan sikat jika deterjen umum tidak membantu, pemilik mobil pribadi untuk memperkenalkan semacam resep tar bening: yaitu, pilihan obat "Minyak aktif" gosok, bisa mendapatkan hasil yang tidak terduga, mungkin ingin mencoba. 3. Jika tempat kendaraan basah, roda harus sering dibersihkan untuk menghindari korosi garam pada permukaan aluminium. Bila perlu, bersihkan dan poles roda agar mengkilap.
Waktu posting: 10-Mei-2023
