Ban yang terawat dengan baik sangat penting untuk keselamatan berkendara. Tapak ban merupakan fokus utama dalam perawatan ban. Biasanya, tapak ban harus diperiksa selama perawatan untuk mengetahui apakah ban dalam kondisi baik atau tidak. kedalaman yang memadai dan pola keausan yang tidak normal. Cacat ban yang paling umum adalah ban bocor yang mengakibatkan kebocoran udara dan tekanan udara yang tidak mencukupi. Dalam banyak kasus, paku dan sekrup merupakan penyebab tapak ban bocor.Fatau inspeksi internal,Apengganti banadalahbiasanya digunakanto membongkarban dari pelekTerkadang ban dapat diperbaiki ketikaBan ditemukan bocor seluruhnya.Apakah ban dapat diperbaiki atau tidak tergantung pada jenis kerusakannya. Dalam sebagian besar kasus,ituterbesar tusukanitumampu untukdiperbaiki dengan aman adalah1/4inci di tengahdaerah, sekitar 1-1,5"Bahasa Indonesia: "diukurdari bahu ban.
Alat Penyebar Ban diperlukan untuk melakukan pemeriksaan ban. Selain tusukan pada seluruh ketebalan ban, manik ban dan lapisan ban juga harus dideteksi. Cacat harus ditandai dengankrayon penandaJika cacat yang ditandai dapat diperbaiki, permukaan lapisan dalam harus dibersihkan menggunakan pembersih pra-poles (pelarut yang diformulasikan secara khusus untuk melarutkan pelumas pelepas jamur dan kontaminan lainnya sehingga menciptakan permukaan yang bersih sebelum pelapisan lapisan dalam). Kemudianmengikisrdigunakan untuk mengikis permukaan liner di atas zona tusukan. Proses ini membantu menyiapkan permukaan liner bagian dalam sebelum perbaikan. Setelah itu, bor lubang cedera dengan buffer kecepatan rendah yang dilengkapi dengan pemotong untuk memotong sabuk ban yang rusak.
Disarankan agar rongga lubang diisi dengantutup banuntuk perbaikan satu bagian atau dua bagian. Siapkan permukaan bagian dalam dengan roda poles, bersihkan permukaan dengan sikat kawat dan penyedot debu, kemudian semen vulkanisir dapat diletakkan di permukaan bagian dalam untuk memperbaiki tali ban pada tempatnya. Setelah meletakkan tali ban dengan hati-hati tambalan, dan mengecatnya dengan pelapis ban bagian dalam, kelebihan tali ban di luar permukaan ban harus dipangkas. Akhirnya ban dipasang dan diseimbangkan kembali menggunakan pengubah ban dan penyeimbang roda.
Waktu posting: 12-Jul-2022
