Fungsi darikatup karet：
Katup karet berfungsi untuk mengisi dan membuang gas pada ban serta menjaga tekanan pada ban. Katup klep merupakan katup satu arah, pada mobil yang digunakan pada ban tidak ada ban liner, pada struktur klep klep dan ban terpisah satu sama lain, klep klep dipasang pada pelek untuk menjalankan perannya.
Katup pada ban：
Sebagai satu-satunya bagian kendaraan yang bersentuhan dengan tanah, ban mempunyai peranan yang sangat penting bagi keselamatan kendaraan. Untuk sebuah ban, selain mahkota, lapisan sabuk, lapisan kabel, lapisan kedap udara di beberapa bagian untuk membangun struktur internal yang kokoh, pernahkah Anda terpikir bahwa mulut katup yang kecil juga berperan penting dalam keselamatan berkendara?
Nosel katup dan ban terpisah satu sama lain：
Nosel katup adalah katup satu arah yang digunakan untuk mengisi udara di dalam ban dan menjaga tekanan udara di dalam ban, nosel katup secara struktural terpisah dari ban, dan nosel katup dipasang pada pelek untuk menjalankan fungsinya..
Setiap struktur katup memiliki fungsinya masing-masing：
Walaupun fungsi nosel katup kecil, namun secara struktur dapat dibagi menjadi badan katup, paking, paking, pengikatmur roda, inti katup, tutup katup bagian-bagian ini, dan setiap bagian memiliki perannya masing-masing. Mengambil contoh katup logam, struktur katup, badan katup, adalah satu-satunya cara bagi gas untuk masuk ke ban, juga menahan dan melindungi inti katup: mur pengikat, sesuai dengan namanya, membuat nosel katup dan itupelek bajalebih aman; dua bahan paking yang berbeda digunakan bersama dengan mur pengikat; Gasket karet digunakan untuk menutup bagian dalam pelek roda untuk mencegah kebocoran udara, dan tutup katup yang sering hilang dapat menghindari benda asing mengganggu nosel katup, dan pada saat yang sama mencapai penyegelan sekunder nosel katup. Inti katup selain memastikan kelancaran injeksi gas ke dalam ban, juga berfungsi mencegah kebocoran gas.
Karakteristik katup material yang berbeda:
Setelah pengenalan katup material yang berbeda, kami akan memperkenalkan karakteristik katup material yang berbeda untuk Anda. Itu benar, karena bahan logam yang berbeda digunakan di semua aspek suku cadang mobil, katup tidak lagi menjadi bahan karet tunggal, bahan logam telah banyak digunakan di katup, dan di pasar saat ini, karet, baja, paduan aluminium tiga jenis katup material adalah yang paling umum. Tiga jenis bahan katup katup karet sebagai bahan katup yang paling umum, berbiaya rendah sehingga katup katup karet banyak dipasang pada pelek roda asli.
Ganti katup karet dan bannya：
Karena penuaan bahan karet yang tak terhindarkan, badan katup secara bertahap akan retak, berubah bentuk, dan kehilangan elastisitas. Dan saat kendaraan melaju, katup karet juga akan bergoyang maju mundur akibat deformasi gaya sentrifugal, yang selanjutnya akan mendorong penuaan karet. Secara umum umur klep karet adalah 3 -4 tahun, dan hampir sama dengan umur ban, sehingga disarankan untuk mengganti klep karet dengan ban.
Waktu posting: Feb-02-2023