Fungsi darikatup karet: Bahasa Indonesia:
Katup karet digunakan untuk mengisi dan mengeluarkan gas dalam ban serta menjaga tekanan dalam ban. Katup klep merupakan katup satu arah, mobil yang digunakan pada ban adalah ban tanpa liner, pada struktur katup klep dan ban terpisah satu sama lain, katup klep dipasang pada pelek untuk menjalankan fungsinya.
Sebuah katup pada ban:
Sebagai satu-satunya bagian kendaraan yang bersentuhan dengan tanah, ban sangat penting bagi keselamatan kendaraan. Bagi sebuah ban, selain mahkota, lapisan sabuk, lapisan tali, lapisan kedap udara dari beberapa bagian untuk membangun struktur internal yang kokoh, pernahkah Anda berpikir bahwa mulut katup kecil juga memainkan peran penting dalam keselamatan berkendara?
Nosel katup dan ban dipisahkan satu sama lain:
Nosel katup merupakan katup satu arah yang berfungsi untuk mengisi udara pada ban dan menjaga tekanan udara pada ban, nosel katup secara struktur terpisah dengan ban, nosel katup dipasang pada pelek untuk menjalankan fungsinya..
Setiap struktur katup memiliki fungsinya sendiri:
Meskipun fungsi nosel katup kecil, tetapi dalam strukturnya dapat dibagi menjadi badan katup, paking, paking, pengikatmur roda, inti katup, tutup katup bagian-bagian ini, dan setiap bagian memiliki perannya sendiri. Mengambil katup logam sebagai contoh, struktur katup, badan katup, adalah satu-satunya cara gas masuk ke ban, ia juga menahan dan melindungi inti katup: mur pengikat, seperti namanya, membuat nosel katup danpelek bajalebih aman; dua bahan paking yang berbeda digunakan bersama dengan mur pengikat; Gasket karet digunakan untuk menyegel sisi dalam pelek roda untuk mencegah kebocoran udara, dan tutup katup yang sering hilang dapat menghindari benda asing yang mengganggu nosel katup, dan pada saat yang sama mencapai penyegelan sekunder nosel katup. Sementara inti katup memastikan injeksi gas yang lancar ke dalam ban, ia juga memiliki fungsi untuk mencegah gas bocor keluar.
Karakteristik katup material yang berbeda:
Setelah pengenalan berbagai bahan katup, kami akan memperkenalkan karakteristik berbagai bahan katup untuk Anda. Itu benar, karena berbagai bahan logam digunakan dalam semua aspek suku cadang mobil, katup tidak lagi hanya menggunakan bahan karet tunggal, bahan logam telah banyak digunakan dalam katup, dan di pasar saat ini, karet, baja, paduan aluminium tiga jenis bahan katup adalah yang paling umum. Tiga jenis bahan katup katup karet sebagai bahan katup yang paling umum, biaya rendah sehingga katup katup karet banyak dipasang pada pelek roda asli.
Ganti katup karet dan ban:
Karena bahan karet tidak dapat dielakkan mengalami penuaan, badan katup akan retak, berubah bentuk, dan kehilangan elastisitas secara bertahap. Dan saat kendaraan melaju, katup karet juga akan bergoyang maju mundur akibat deformasi gaya sentrifugal, yang selanjutnya akan mempercepat penuaan karet. Secara umum, masa pakai katup karet selama 3-4 tahun, dan hampir sama dengan masa pakai ban, jadi disarankan untuk mengganti katup karet dengan ban.
Waktu posting: 02-Feb-2023
