Fungsi darikatup karet:
Katup karet digunakan untuk mengisi dan mengeluarkan gas di dalam ban serta untuk menjaga tekanan di dalam ban. Katup ini merupakan katup satu arah, ban yang digunakan pada mobil bukanlah ban berlapis, dalam struktur katup dan ban terpisah satu sama lain, katup dipasang pada pelek untuk menjalankan fungsinya.
Katup pada ban:
Sebagai satu-satunya bagian kendaraan yang bersentuhan dengan tanah, ban sangat penting untuk keselamatan kendaraan. Untuk sebuah ban, selain mahkota, lapisan sabuk, lapisan kawat, lapisan kedap udara dari beberapa bagian yang membentuk struktur internal yang kokoh, pernahkah Anda berpikir bahwa lubang katup kecil juga memainkan peran penting dalam keselamatan berkendara?
Ujung katup dan ban terpisah satu sama lain:
Katup nosel adalah katup satu arah yang digunakan untuk mengisi udara ke dalam ban dan menjaga tekanan udara di dalam ban. Katup nosel secara struktural terpisah dari ban, dan dipasang pada pelek untuk menjalankan fungsinya..
Setiap struktur katup memiliki fungsinya masing-masing:
Meskipun fungsi nosel katup tergolong kecil, namun secara struktur dapat dibagi menjadi badan katup, gasket, paking, dan pengikat.mur rodaInti katup, tutup katup, bagian-bagian ini, dan setiap bagian memiliki perannya masing-masing. Mengambil katup logam sebagai contoh, struktur katup, badan katup, adalah satu-satunya jalan bagi gas untuk masuk ke ban, ia juga menahan dan melindungi inti katup: mur pengencang, seperti namanya, membuat nosel katup danpelek bajaLebih aman; dua bahan gasket yang berbeda digunakan bersamaan dengan mur pengencang; Gasket karet digunakan untuk menyegel sisi dalam pelek roda untuk mencegah kebocoran udara, dan tutup katup yang sering hilang dapat mencegah benda asing mengganggu nosel katup, dan pada saat yang sama mencapai penyegelan sekunder nosel katup. Sementara inti katup memastikan injeksi gas yang lancar ke dalam ban, ia juga memiliki fungsi mencegah gas bocor keluar.
Karakteristik katup material yang berbeda:
Setelah memperkenalkan berbagai jenis katup berbahan berbeda, kami akan memperkenalkan karakteristik dari berbagai jenis katup berbahan tersebut. Benar, karena berbagai material logam digunakan di semua aspek komponen otomotif, katup tidak lagi hanya terbuat dari karet, material logam telah banyak digunakan pada katup, dan di pasaran saat ini, tiga jenis katup berbahan karet, baja, dan paduan aluminium adalah yang paling umum. Dari ketiga jenis katup berbahan tersebut, katup karet adalah yang paling umum karena harganya yang rendah sehingga katup karet banyak dipasang pada pelek roda asli.
Ganti katup karet dan juga bannya:
Karena penuaan material karet yang tak terhindarkan, badan katup secara bertahap akan retak, berubah bentuk, dan kehilangan elastisitas. Dan ketika kendaraan berjalan, katup karet juga akan bergoyang bolak-balik akibat deformasi gaya sentrifugal, yang akan semakin mempercepat penuaan karet. Secara umum, masa pakai katup karet adalah 3-4 tahun, dan hampir sama dengan masa pakai ban, sehingga disarankan untuk mengganti katup karet bersamaan dengan penggantian ban.
Waktu posting: 02 Februari 2023
