Prinsip daribeban roda
Setiap bagian massa suatu benda akan berbeda-beda, pada putaran statis dan kecepatan rendah, massa yang tidak merata akan mempengaruhi kestabilan putaran benda, semakin tinggi kecepatan maka getarannya akan semakin besar. Peran blok keseimbangan adalah membiarkan kesenjangan kualitas roda sedekat mungkin untuk mencapai keadaan keseimbangan relatif.
Latar belakang penelitian dan pengembangan anak timbangan roda
Seiring dengan perbaikan kondisi jalan raya negara kita dan perkembangan tingkat teknis otomotif yang pesat, kecepatan perjalanan kendaraan juga semakin cepat. Jika kualitas roda mobil tidak seragam, tidak hanya akan mempengaruhi kenyamanan berkendara, tetapi juga meningkatkan keausan abnormal pada ban dan sistem suspensi mobil, meningkatkan kesulitan pengendalian kendaraan saat berkendara, sehingga mengakibatkan berkendara yang tidak aman. . Untuk menghindari situasi ini, roda harus melewati peralatan khusus - mesin keseimbangan dinamis roda untuk melakukan uji keseimbangan dinamis sebelum roda dipasang, membuat roda dalam putaran kecepatan tinggi untuk menjaga keseimbangan dinamis, bobot ini adalah keseimbangan roda.
Fungsi utama
Karena mode berkendara mobil biasanya roda depan, dan beban roda depan lebih besar dibandingkan roda belakang, maka setelah jarak tempuh tertentu mobil akan terdapat perbedaan tingkat kelelahan dan keausan ban di berbagai bagian. Oleh karena itu, disarankan agar Anda mengganti ban sesuai dengan jarak tempuh mobil atau kondisi jalan raya. Karena kondisi jalan yang rumit, situasi apa pun di jalan dapat berdampak pada ban dan pelek Anda, seperti tabrakan dengan jalan raya, kecepatan tinggi melalui Jalan Berlubang, dll., mudah menyebabkan deformasi pada cincin baja, sehingga disarankan agar Anda melakukan keseimbangan dinamis ban dalam transposisi secara bersamaan.
Pengaruh pemasangan pemberat roda terhadap hasil keseimbangan
berat roda seringkali memiliki dua bentuk, satu tipe kait, satu tipe pasta. Pemberat roda clip-on disusun pada flensa roda ban, dan pemberat roda clip-on diubah bentuknya dan dijepit pada flensa roda dengan cara dibenturkan. Pemberat roda berperekat dipasang pada bagian dalam pelek roda dengan menggunakan metode pemasangan tempel. Sedangkan untuk bobot roda clip-on, sulit untuk mengontrol gaya penjepitan secara stabil setelah perakitan karena dipasang dengan cara clip-on berubah bentuk karena perkusi, dan mudah lepas dari blok penyeimbang saat bergerak. mengemudi. Oleh karena itu, dalam proses produksi, perlunya menarik keluar pengujian ke dalam rencana pengendalian. Sedangkan untuk berat roda perekat, kebersihan permukaan pemasangannya akan mempengaruhi efek penempelan. Oleh karena itu, sebelum perakitan, perlunya menyeka lokasi pemasangan roda, dan menyarankan penggunaan alkohol isopropil untuk pembersihan, agar kering setelah pemasangan. Setelah menempel, perlu memberi tekanan pada berat roda dan menjaga jangka waktu tertentu. Untuk pengendalian stabilitas, disarankan agar peralatan khusus digunakan untuk operasi ini. Pada saat yang sama, posisi pemasangan beban roda perlu memiliki acuan yang jelas, untuk mencegah penyimpangan yang lebih besar pada perakitan.
Waktu posting: 12 Agustus-2022