Karena ban studdable diproduksi dengan kedalaman tapak yang berbeda,bankancing dibuat dalam panjang yang berbeda-beda yang harus disesuaikan dengan kedalaman lubang yang dibentuk pada ban (lihat ilustrasi di bawah).ItuUkuran stud diidentifikasi berdasarkan angka Indeks Pembuatan Stud Ban (FTS) dari panjang keseluruhan stud dalam satuan milimeter (mm).Paku Ban Mobil memberikan ban daya tahan yang baik.Saat ban berpaku dikendarai di musim dingin,Karbitbankancingdirancang untuk aus pada tingkat yang sama dengan karet tapak dengan pin tungsten karbida yang aus sedikit lebih lambat daripada rumah logam di sekitarnya. Ini mempertahankan efektivitas stud untuk terus terkelupas di es saat ban aus. Namun, seperti semua ban, setelah ban berpaku aus hingga sekitar 5/32" dari kedalaman tapak yang tersisa, ban tersebut akan kehilangan efektivitasnya di salju tebal dan satu set ban baru harus dipasang jika mengemudi di salju tebal masih diantisipasi.