Karena ban studdable diproduksi dengan kedalaman tapak yang berbeda,bantiang dibuat dengan panjang berbeda-beda yang harus disesuaikan dengan kedalaman lubang yang dibentuk pada ban (lihat ilustrasi di bawah).ItuUkuran tiang diidentifikasi berdasarkan angka Indeks Pembuatan Tiang Ban (FTS) dari panjang keseluruhan tiang dalam milimeter (mm).Kancing Ban Mobil memberikan ban ketahanan yang baik.Saat ban bertabur dikendarai melewati musim dingin, ituKarbitbankancingdirancang untuk memakai pada tingkat yang sama dengan karet tapak dengan pin tungsten karbida memakai sedikit lebih lambat dibandingkan rumah logam di sekitarnya. Hal ini menjaga keefektifan stud untuk terus memotong es seiring dengan keausan ban. Namun, seperti semua ban, setelah ban bertabur berkurang hingga sekitar 5/32" dari sisa kedalaman tapak, ban tersebut akan kehilangan efektivitasnya di salju tebal dan satu set ban baru harus dipasang jika pengendaraan di salju tebal masih dapat diantisipasi.