Dalam keadaan normal, selama sistem ban (ban atau hub roda) telah diganti atau diperbaiki, keseimbangan dinamis harus dilakukan, dan beberapa kendaraan individu juga akan menyebabkan "bobot keseimbangan dinamis" jatuh karena waktu penggunaan yang lama. Keseimbangan penyeimbang ban tidak seimbang. Dalam hal ini, diperlukan keseimbangan dinamis. Keseimbangan dinamis dicapai dengan mengoreksi keseimbangan konfigurasi roda, menambahkan penyeimbang yang berbeda ke posisi yang berbeda, sehingga ban mobil berada dalam gerakan konsentris, membuat mobil lebih stabil dan aman untuk dikendarai dengan kecepatan tinggi. Keseimbangan dinamis perlu dilakukan selama ban telah "digerakkan".