• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Katup Jepit Logam Tanpa Tabung Seri MS525 untuk Mobil

Deskripsi Singkat:

Katup Penjepit Logam Tanpa Tabung

Digunakan pada aplikasi mobil dan truk ringan.

Tekanan inflasi maksimum 130PSI.


Detail Produk

Tag Produk

Fitur

-Katup Ban Tekanan Tinggi, katup penjepit tanpa ban dalam untuk mobil

-Hindari Kebocoran Dilengkapi dengan segel O-Ring karet EPDM, secara efektif dapat menghindari kebocoran.

-100% diuji Ozon dan diuji kebocoran sebelum pengiriman

-Mudah digunakan, model baut, pemasangan mudah. ​​Perakitan cepat tanpa alat, pengurangan waktu dan biaya.

-Kinerja Tinggi. Tidak akan retak atau rusak karena kondisi cuaca. Karakteristik stabil, kinerja profesional.

-Terbuat dari kuningan/baja/aluminium padat berkekuatan tinggi, memastikan kekuatan dan daya tahan yang tinggi untuk penggunaan jangka panjang.

-Memenuhi persyaratan sertifikasi ISO/TS16949 oleh layanan manajemen TUV.

-Kontrol kualitas yang ketat untuk menjaga tingkat kualitas yang tinggi dan stabil

Detail produk

38a0b9238

Untuk lubang pelek 11,5(.453"dia)

TRNO.

Panjang Eff.
(satuan ukuran)

Bagian

Lubang

Mesin cuci

Kacang

Topi

MS525S

Ukuran 17,5x41,5

RG9,RG54

RW15

HN6

FT

MS525L

Ukuran 17,5x41,5

RG9,RG54

RW15

HN7

FT

MS525AL

Ukuran 17x42

RG9,RG54

RW15

HN7

FT

* Bahan: tembaga, aluminium; Warna: perak, hitam

Katup Ban Logam VS Katup Ban Karet

Katup Ban Karet -Katup karet adalah bahan karet vulkanisir. Sulit untuk menghindari kerapuhan, dan katup akan perlahan retak, berubah bentuk, dan kehilangan keuletan. Selain itu, saat mobil berjalan, katup karet vulkanisir akan berayun maju mundur dengan gaya sentripetal dan berubah bentuk, yang selanjutnya mendorong kerapuhan karet vulkanisir. Oleh karena itu, katup ban harus diganti dalam tiga hingga empat tahun, yang mirip dengan masa pakai ban. Disarankan agar katup diganti saat ban diganti.

Katup Ban Logam -Dari segi daya tahan, katup profil paduan aluminium akan lebih baik, karena aluminium tidak mudah getas, dan katup karet vulkanisir akan menjadi getas seiring perubahan waktu; tetapi dari perspektif aplikasi Berbicara tentang itu, karet vulkanisir akan lebih baik, karena katup karet vulkanisir dibentuk dalam satu bagian, dan penyegelan lebih kuat, dan dasar profil paduan aluminium memiliki ulir eksternal untuk perangkat pemantauan tekanan ban internal.


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Produk Terkait

    • Katup Jepit Segel Cincin-O Berlapis Nikel Tanpa Tabung Seri V3-20
    • Katup Ban Jepit untuk Mobil Penumpang dan Truk Ringan Seri V-5
    • Katup Logam Penjepit Lurus atau Bengkok Seri TR570
    • Penjepit Katup Ban Seri TR416 di Katup untuk Mobil Penumpang
    • Katup Jepit Segel Cincin-O Berlapis Nikel Seri TR540
    • Pemasangan Katup Ban Darurat Tanpa Alat
    UNDUH
    Katalog Elektronik