Ujung Penjepit Katup Kursi Sudut Pneumatik Desain Profesional
Kami selalu percaya bahwa karakter seseorang menentukan kualitas produk, detail menentukan kualitas produk, dengan semangat tim REALISTIS, EFISIEN DAN INOVATIF untuk Desain Profesional Ujung Penjepit Katup Kursi Sudut Pneumatik, Kami dengan tulus menyambut dua rekanan perusahaan bisnis luar negeri dan dalam negeri, dan berharap dapat bekerja bersama Anda dalam jangka panjang!
Kami selalu percaya bahwa karakter seseorang menentukan kualitas produk, detail menentukan kualitas produk, dengan semangat tim REALISTIS, EFISIEN DAN INOVATIF untukKatup Piston Sudut Pneumatik Cina dan Katup Piston Sudut, Kami percaya dengan layanan terbaik kami yang konsisten, Anda bisa mendapatkan kinerja terbaik dan solusi berbiaya paling rendah dari kami untuk jangka panjang. Kami berkomitmen untuk memberikan layanan yang lebih baik dan menciptakan nilai lebih bagi semua pelanggan kami. Semoga kita bisa menciptakan masa depan yang lebih baik bersama-sama.
Fitur
-Katup Ban Tekanan Tinggi, katup penjepit tubeless untuk mobil
-Hindari Kebocoran Dilengkapi dengan segel O-Ring karet EPDM, secara efektif dapat menghindari kebocoran.
-100% Ozon diuji dan kebocoran diuji sebelum pengiriman
-Mudah digunakan gaya Bolt-in, pemasangan mudah. Perakitan cepat tanpa pengurangan alat, waktu dan biaya.
-Kinerja Tinggi. Tidak akan retak atau rusak karena kondisi cuaca. Karakteristik stabil, kinerja profesional.
-Terbuat dari kuningan/baja/aluminium padat berkekuatan tinggi, memastikan kekuatan dan daya tahan yang luar biasa untuk penggunaan jangka panjang.
-Memenuhi persyaratan sertifikasi ISO/TS16949 oleh layanan manajemen TUV.
-Kontrol kualitas yang ketat untuk menjaga tingkat kualitas yang tinggi dan stabil
Detil produk
Untuk Lubang Pelek 11,5(.453″dia). | |||||
TRNO. | Eff.panjang | Bagian | |||
Grommet | Mesin cuci | Kacang | Topi | ||
MS525S | Ф17.5×41.5 | RG9,RG54 | RW15 | HN6 | FT |
MS525L | Ф17.5×41.5 | RG9,RG54 | RW15 | HN7 | FT |
MS525AL | Ф17×42 | RG9,RG54 | RW15 | HN7 | FT |
* Bahan: tembaga, aluminium; Warna: perak, hitam
Katup Ban Logam VS Katup Ban Karet
Pentil Ban Karet -Katup karet adalah bahan karet yang divulkanisir. Sulit untuk menghindari penggetasan, dan katup perlahan-lahan akan retak, berubah bentuk, dan kehilangan keuletan. Selain itu, saat mobil berjalan, katup karet vulkanisasi akan berayun maju mundur dengan gaya sentripetal dan berubah bentuk, yang selanjutnya menyebabkan penggetasan pada karet vulkanisasi. Oleh karena itu, pentil ban harus diganti dalam tiga sampai empat tahun, sama dengan masa pakai ban. Disarankan agar katup diganti saat ban diganti.
Katup Ban Logam -Dari segi ketahanan, katup profil paduan aluminium akan lebih baik, karena aluminium tidak mudah rapuh, dan katup karet vulkanisasi akan menjadi rapuh seiring berjalannya waktu; Namun dari segi penerapannya, karet vulkanisasi akan lebih baik, karena katup karet vulkanisasi dibentuk utuh, dan penyegelannya lebih kuat, dan dasar profil paduan aluminium memiliki ulir eksternal untuk pembuatannya. pada alat pemantau tekanan ban.
Kami selalu percaya bahwa karakter seseorang menentukan kualitas produk, detail menentukan kualitas produk, dengan semangat tim REALISTIS, EFISIEN DAN INOVATIF untuk Desain Profesional Ujung Penjepit Katup Kursi Sudut Pneumatik, Kami dengan tulus menyambut dua rekanan perusahaan bisnis luar negeri dan dalam negeri, dan berharap dapat bekerja bersama Anda dalam jangka panjang!
Desain ProfesionalKatup Piston Sudut Pneumatik Cina dan Katup Piston Sudut, Kami percaya dengan layanan terbaik kami yang konsisten, Anda bisa mendapatkan kinerja terbaik dan solusi berbiaya paling rendah dari kami untuk jangka panjang. Kami berkomitmen untuk memberikan layanan yang lebih baik dan menciptakan nilai lebih bagi semua pelanggan kami. Semoga kita bisa menciptakan masa depan yang lebih baik bersama-sama.