Penjepit Ujung Katup Dudukan Sudut Pneumatik Desain Profesional
Kami selalu percaya bahwa karakter seseorang menentukan kualitas produk, detail menentukan kualitas produk, dengan semangat tim yang REALISTIS, EFISIEN, DAN INOVATIF untuk Desain Profesional Penjepit Ujung Katup Dudukan Sudut Pneumatik, kami dengan tulus menyambut rekan bisnis dari dalam dan luar negeri, dan berharap dapat bekerja sama dengan Anda dalam jangka panjang!
Kami selalu percaya bahwa karakter seseorang menentukan kualitas produk, detail menentukan kualitas produk, dengan semangat tim yang REALISTIS, EFISIEN, DAN INOVATIF.Katup Piston Sudut Pneumatik China dan Katup Piston SudutKami percaya bahwa dengan layanan prima kami yang konsisten, Anda dapat memperoleh kinerja terbaik dan solusi dengan biaya terendah dari kami dalam jangka panjang. Kami berkomitmen untuk memberikan layanan yang lebih baik dan menciptakan nilai lebih bagi semua pelanggan kami. Semoga kita dapat menciptakan masa depan yang lebih baik bersama.
Fitur
-Katup Ban Tekanan Tinggi, katup penjepit tubeless untuk mobil
-Mencegah Kebocoran Dilengkapi dengan segel O-Ring karet EPDM, sehingga efektif mencegah kebocoran.
-100% Teruji ozon dan diuji kebocoran sebelum pengiriman
-Mudah digunakan, model baut, pemasangan mudah. Perakitan cepat tanpa alat, menghemat waktu dan biaya.
-Performa Tinggi. Tidak akan retak atau rusak karena kondisi cuaca. Karakteristik stabil, performa profesional.
-Terbuat dari kuningan/baja/aluminium padat berkekuatan tinggi, memastikan kekuatan dan daya tahan yang luar biasa untuk penggunaan jangka panjang.
-Telah memenuhi persyaratan sertifikasi ISO/TS16949 oleh layanan manajemen TUV.
-Pengendalian kualitas yang ketat untuk menjaga tingkat kualitas yang tinggi dan stabil
Detail produk

| Untuk Lubang Pelek 11,5 (.453″dia) | |||||
| TRNO. | Panjang efektif | Bagian-bagian | |||
| Lubang tali | Mesin cuci | Kacang | Topi | ||
| MS525S | Ф17.5×41.5 | RG9, RG54 | RW15 | HN6 | FT |
| MS525L | Ф17.5×41.5 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
| MS525AL | Ф17×42 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
* Bahan: tembaga, aluminium; Warna: perak, hitam
Katup Ban Logam vs Katup Ban Karet
Katup Ban Karet -Katup karet terbuat dari bahan karet vulkanisir. Sulit untuk menghindari kerapuhan, dan katup akan perlahan retak, berubah bentuk, dan kehilangan kelenturannya. Selain itu, saat mobil berjalan, katup karet vulkanisir akan berayun bolak-balik akibat gaya sentripetal dan berubah bentuk, yang semakin mempercepat kerapuhan karet vulkanisir. Oleh karena itu, katup ban harus diganti dalam tiga hingga empat tahun, yang mirip dengan masa pakai ban. Disarankan agar katup diganti saat ban diganti.
Katup Ban Logam -Dari segi daya tahan, katup profil paduan aluminium akan lebih baik, karena aluminium tidak mudah rapuh, sedangkan katup karet vulkanisir akan menjadi rapuh seiring waktu; tetapi dari perspektif aplikasi, karet vulkanisir akan lebih baik, karena katup karet vulkanisir dibentuk dalam satu bagian, dan penyegelannya lebih kuat, dan dasar profil paduan aluminium memiliki ulir eksternal untuk perangkat pemantauan tekanan ban terintegrasi.
Kami selalu percaya bahwa karakter seseorang menentukan kualitas produk, detail menentukan kualitas produk, dengan semangat tim yang REALISTIS, EFISIEN, DAN INOVATIF untuk Desain Profesional Penjepit Ujung Katup Dudukan Sudut Pneumatik, kami dengan tulus menyambut rekan bisnis dari dalam dan luar negeri, dan berharap dapat bekerja sama dengan Anda dalam jangka panjang!
Desain ProfesionalKatup Piston Sudut Pneumatik China dan Katup Piston SudutKami percaya bahwa dengan layanan prima kami yang konsisten, Anda dapat memperoleh kinerja terbaik dan solusi dengan biaya terendah dari kami dalam jangka panjang. Kami berkomitmen untuk memberikan layanan yang lebih baik dan menciptakan nilai lebih bagi semua pelanggan kami. Semoga kita dapat menciptakan masa depan yang lebih baik bersama.










