Tambalan Perbaikan Ban Radial untuk Ban Tubeless
Detail Produk
| UNIT PRODUKSI | DESKRIPSI | UKURAN (mm) | PCS/BOX |
| Patch Radial Gaya AS | CT-10, 1 lapis | 45X75 | 20 |
| CT-12,1PLY | 60X110 | 10 | |
| CT-20, 2 lapis | 75X125 | 10 | |
| CT-14,2L | 75X145 | 10 | |
| CT-22, 2 lapis | 75X165 | 10 | |
| CT-24,3 lapis | 75X215 | 10 | |
| CT-26,3LLY | 75X250 | 10 | |
| CT-33,3LAPIS | 100x125 | 10 | |
| CT-40,3 lapis | 100X200 | 10 | |
| CT-37,3LLY | 125X170 | 10 | |
| CT-42,4PLY | 125X250 | 10 | |
| CT-44,4PLY | 125X325 | 10 |
Pengenalan Produk
Tambalan perbaikan radial Fortune terbuat dari senyawa karet khusus dan kain poliester. Ini dapat membuat perbaikan permanen pada kerusakan. Tambalan perbaikan radial yang direkatkan dapat digunakan untuk memperbaiki semua sobekan dan kerusakan dinding samping pada ban truk, mobil penumpang, dan pertanian.
Perbedaan Antara Ban Bias-Ply dan Ban Radial
Perbedaan konstruksi ban membuat perbedaan signifikan antara ban bias ply dan ban radial. Karakteristik ban bias adalah kemampuannya untuk meningkatkan kapasitas daya angkut beban secara keseluruhan dan memberikan ketahanan terhadap retak. Bahkan jika tekanan ban tidak mencukupi, ban bias tidak akan mengalami terlalu banyak tonjolan pada dinding sampingnya. Karena terbuat dari lapisan diagonal bergantian dari nilon atau poliester yang dilapisi karet, pita fiberglass memperkuat area tapak dan dinding samping. Ban radial terbuat dari poliester yang saling tumpang tindih dan kemudian diperkuat dengan sabuk jala baja untuk memperkuat, menstabilkan, dan mengencangkan tapak.
Tambalan perbaikan radial Fortune tersedia dalam berbagai ukuran dengan struktur fleksibel. Formulir di bawah ini untuk pilihan Anda.











