Pada dasarnya, roda dan ban tidak pernah memiliki berat yang sama persis. Lubang batang katup pada roda biasanya mengurangi sedikit berat dari salah satu sisi roda. Ban juga dapat memiliki sedikit ketidakseimbangan berat, baik itu dari sambungan penutup atau hanya sedikit penyimpangan pada bentuk roda. Pada kecepatan tinggi, sedikit ketidakseimbangan berat dapat dengan mudah menjadi ketidakseimbangan gaya sentrifugal yang besar, menyebabkan rakitan roda/ban berputar dengan gerakan "cepat". Hal ini biasanya mengakibatkan getaran pada mobil dan keausan yang sangat tidak teratur dan merusak pada ban.