Intinya, roda dan ban tidak pernah memiliki berat yang sama persis. Lubang batang katup roda biasanya mengurangi sedikit berat dari satu sisi roda. Ban juga dapat memiliki sedikit ketidakseimbangan berat, baik dari sambungan penutup atau sekadar sedikit penyimpangan pada bentuk roda. Pada kecepatan tinggi, sedikit ketidakseimbangan berat dapat dengan mudah berubah menjadi ketidakseimbangan gaya sentrifugal yang besar, yang menyebabkan rakitan roda/ban berputar dalam gerakan "cepat". Hal ini biasanya menyebabkan getaran di dalam mobil dan keausan ban yang sangat tidak teratur dan merusak.